第41章 全新平台，直列六缸！
实验室内部。
此时还算宽敞的实验室内部，密密麻麻的坐满了员工。
他们是王林率领的发动机部门骨干，此刻正在埋头验证计算着，来自发动机台架的各种数据。
“靠！这么精密的设计，不知道经理他是怎么做出来的。”
王林不由的吐槽。
从传感器收集而来的各种数据，他们需要按照设计的目标，进行推算和验证。
“我想知道经理的脑子构造是什么……”
这些技术骨干们越计算分析，心底里越感到震撼。
“靠，模块化设计，在一定程度降低的成本，竟然还能保持如此出众的性能！最要命的是，在原先生产龙芯001的平台，只要稍加改造，就可以完成这一台直列6缸发动机的生产！”
“经理他是早有预谋！”
王林发现了！
他越接触，越觉得苏经理这个人的逼格，属于那种，随随便便就能给你捣鼓点东西出来！
偏偏还特别牛逼！
这可是直列6缸发动机啊！
按道理说是龙国的第2台直列6缸发动机，第1台3.0T的发动机在红旗那里，虽然说是自研，但是水平低下，在行业内被诸多吐槽。
除了自研，还有BJ越野采购的6缸发动机，长城据说也有3.0T的发动机要出来了。
所以现在整个龙国的市场，国产的几乎无用，他们要么采购别人的发动机，要么直接花钱忍痛买外资豪华品牌。
因为在大排量的领域，龙国车企没有技术可言。
“我都怀疑，这个公司没有我们，也影响不大。”
王林黑着脸，不过他很快就回过神儿来了，这既是验证又是学习提高的过程！这么重要的技术储备，在其他地方可学不到啊……
在王林他们紧张的进行着实验的同时，关于新车的设计理念，也在紧张的进行了。
设计部门。
“这是新车的主体结构，性能诉求呢，新车的定位就是偏舒适性，那种内敛霸气，硬朗的越野风格。”
其实只要做得豪华，有越野的风格，还是会被很多人喜欢。
如果直接定位硬派，客户会流失很多，硬派越野就留到SUV领域稳定之后……这些苏哲都打算好了。
“接下来的步骤可就交给我的陈大设计师喽。”
苏哲将车子的三维模型框架转发给了设计部，设计这部分活儿，还是得给专业的人来干。
他是纯理工男，在美感面，少了点艺术细菌。
但是鉴美能力嘛，现在来看是一流的！
“什么你的？我是奇睿的！”
听着苏哲略微调笑的话语，陈茹不乐意了，红着脸反驳。
这里还有20多个人呢！
哟？我就喜欢看高冷的你窘迫的样子！苏哲心里暗喜，但是面无表情。
“奇睿也是我的！”
哈哈哈……员工们这还是第一次见苏哲明撩，不过人家俩，那是郎才女貌。
“去，一边闲着去，别打扰我工作。”陈茹语气生硬，她平时都是高冷御姐的人设。算了，苏哲很想说，你求我给你饮料的时候，可不是这么说的啊。
离开设计部后，苏哲直奔发动机台架实验室……想必那些家伙的验证快完成了。
苏哲如是想到。
“卧槽！主管不好了！”
“你快看！快看显示器那里！”
王林手底下的小厮赶忙提醒，经过一系列的调整和验证之后，发动机台架的显示器中，忽然出现了功率数据。
“450马力！578NM，最大扭矩在2000转到6000转输出！这个适应性也太好了吧！”
王林激动的大吼！
什么概念？就是几乎在整个油门行程中，你都可以得到最强的扭矩！
也就是说，加速过程中，推背感无处不在！
这简直就是为越野车量身打造的！强大的扭矩提供的爬坡能力，在面对任何路障前面，充沛的动力会让它如履平地。
神了……直列6缸的模块化设计降低成本，能让这台发动机在现有的生产线快速产出！
而且采用了电控废气阀的双涡管增压器！让整个过程中涡轮的介入面更宽更快！
“怎么样了？是不是差不多能用了？”
苏哲推开门，就看见了一众员工，宛如认真课的学生。
不错嘛，他心里挺满意的。
“是的！经理，我敢肯定，这台发动机一出，到时候什么沃德十佳发动机，非我们莫属！而且达喀尔拉力赛，这下终于有着落了！”
王林兴奋地拉苏哲去参观这台下线的发动机，在实验设备的驱动下。
加入负载模拟各种复杂工况，发动机的运行品质良好！
扭矩输出正常，涡轮反应时间极短，功率输出正常
“嗯，这段时间辛苦你们了。”
“等新车完成之后，全部放5天假！”
员工们听到经理如此深明大义，更是感动的鼻涕一把泪一把，之前他们哪有这待遇啊？每天坐着被资本压榨的小可爱（不是）。
……
龙国的汽车市场最近可是风雨飘摇，十分热闹。
由超豪华一线品牌奔驰带起的降价潮，直接把龙国百姓看呆了！
这尼玛，有生之年看到了奔驰降价！直接刷新三观。
紧接着宝马奥迪也跟进了，奥迪的a系列和宝马的X系列，在20万到30万之间的车子，最近在龙国的销量很不理想……大家都清楚是因为什么。
然而，从前天开始，龙国的百姓就开始敲锣打鼓了！那个缔造了国内最强2.0T的苏经理，听说最近又有新动作了！
7月5日，专利局的通告，国产自研3.0T发动机申请专利型号。
7月6日，来自央妈的早间新闻，指明了这是奇睿公司最新的3.0T发动机技术。
7月10日。
工程信息部通告审批信息，奇睿3.0T发动机下线，代号龙芯002！
同时传出了奇睿要做高端SUV的消息……
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此时还算宽敞的实验室内部，密密麻麻的坐满了员工。
他们是王林率领的发动机部门骨干，此刻正在埋头验证计算着，来自发动机台架的各种数据。
“靠！这么精密的设计，不知道经理他是怎么做出来的。”
王林不由的吐槽。
从传感器收集而来的各种数据，他们需要按照设计的目标，进行推算和验证。
“我想知道经理的脑子构造是什么……”
这些技术骨干们越计算分析，心底里越感到震撼。
“靠，模块化设计，在一定程度降低的成本，竟然还能保持如此出众的性能！最要命的是，在原先生产龙芯001的平台，只要稍加改造，就可以完成这一台直列6缸发动机的生产！”
“经理他是早有预谋！”
王林发现了！
他越接触，越觉得苏经理这个人的逼格，属于那种，随随便便就能给你捣鼓点东西出来！
偏偏还特别牛逼！
这可是直列6缸发动机啊！
按道理说是龙国的第2台直列6缸发动机，第1台3.0T的发动机在红旗那里，虽然说是自研，但是水平低下，在行业内被诸多吐槽。
除了自研，还有BJ越野采购的6缸发动机，长城据说也有3.0T的发动机要出来了。
所以现在整个龙国的市场，国产的几乎无用，他们要么采购别人的发动机，要么直接花钱忍痛买外资豪华品牌。
因为在大排量的领域，龙国车企没有技术可言。
“我都怀疑，这个公司没有我们，也影响不大。”
王林黑着脸，不过他很快就回过神儿来了，这既是验证又是学习提高的过程！这么重要的技术储备，在其他地方可学不到啊……
在王林他们紧张的进行着实验的同时，关于新车的设计理念，也在紧张的进行了。
设计部门。
“这是新车的主体结构，性能诉求呢，新车的定位就是偏舒适性，那种内敛霸气，硬朗的越野风格。”
其实只要做得豪华，有越野的风格，还是会被很多人喜欢。
如果直接定位硬派，客户会流失很多，硬派越野就留到SUV领域稳定之后……这些苏哲都打算好了。
“接下来的步骤可就交给我的陈大设计师喽。”
苏哲将车子的三维模型框架转发给了设计部，设计这部分活儿，还是得给专业的人来干。
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苏哲如是想到。
“卧槽！主管不好了！”
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王林手底下的小厮赶忙提醒，经过一系列的调整和验证之后，发动机台架的显示器中，忽然出现了功率数据。
“450马力！578NM，最大扭矩在2000转到6000转输出！这个适应性也太好了吧！”
王林激动的大吼！
什么概念？就是几乎在整个油门行程中，你都可以得到最强的扭矩！
也就是说，加速过程中，推背感无处不在！
这简直就是为越野车量身打造的！强大的扭矩提供的爬坡能力，在面对任何路障前面，充沛的动力会让它如履平地。
神了……直列6缸的模块化设计降低成本，能让这台发动机在现有的生产线快速产出！
而且采用了电控废气阀的双涡管增压器！让整个过程中涡轮的介入面更宽更快！
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“是的！经理，我敢肯定，这台发动机一出，到时候什么沃德十佳发动机，非我们莫属！而且达喀尔拉力赛，这下终于有着落了！”
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“嗯，这段时间辛苦你们了。”
“等新车完成之后，全部放5天假！”
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这尼玛，有生之年看到了奔驰降价！直接刷新三观。
紧接着宝马奥迪也跟进了，奥迪的a系列和宝马的X系列，在20万到30万之间的车子，最近在龙国的销量很不理想……大家都清楚是因为什么。
然而，从前天开始，龙国的百姓就开始敲锣打鼓了！那个缔造了国内最强2.0T的苏经理，听说最近又有新动作了！
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7月6日，来自央妈的早间新闻，指明了这是奇睿公司最新的3.0T发动机技术。
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